今回はアクアのヘッドライトとポジション球のLED化作業のご紹介です。
意外と反響の多いこの内容。意外と悩まれてる方が多いのでしょうか？
アクア意外ですと、シエンタ、プリウス、プリウスα、アイシス、スペイドあたりがこのタイプです。
もし純正プロジェクターヘッドライトで「暗い！！」と感じられている方がいらっしゃいましたら是非ご相談ください！
取付するのはPIAAのT10ウェッジ球とHIR2のLEDバルブ。
アクアは年式によって採用されているバルブがH11とHIR2のありますので不明な場合はお問い合わせください。
今回はポジションランプも同時に交換します。
ポジションはヘッドライトの向かって内側です。
ヘッドライト裏側からソケットを反時計回りにひねって外します。
抜けたソケット。長いです。
バルブをLEDへ差し替えて戻します。
最近のLEDバルブは極性フリーなので差し込む方向を気にしなくて良いのが地味に助かります。
続いてヘッドライト側へ。
ヘッドライトバルブは裏側のカバーを外したさらに奥にあります。
カバーは防水パッキンが入っている為、少し固いですが反時計回りに回して止まったところで手前に引っ張って外します。
バルブ交換は少し作業がしづらいですが要領は他と同じく反時計回りに回してから手前に引き抜いてバルブを取り外します。
外した純正バルブと今回取り付けるLEDバルブ。
ポジションと同じく差し替えるだけでOKです。
取付は少し奥まった位置なので差し込みの感覚が分かりにくいですが半嵌合やズレが起きないように慎重に嵌めていきます。
車種によっては配線の長さに余裕のないものもあるので配線も傷めないように注意です。
点灯テスト。点灯消灯等を行ってチラツキ等が起こらないことを確認します。
海外製のバルブの場合はこの時点でチラツキや色味の違い、明るさに違和感がある事がわかることがあります。
今回は何の問題もなくOK！！
点灯後に一枚。
何度見ても思いますがライトをLED化すると全体的に引き締まった印象が出て車のイメージが大きく変わりますね！
今回はポジションランプも同時に交換したのでより一層際立ちます！
この度は作業のご依頼ありがとうございました！
その他の部分のLED化等、気になる事がありましたら是非ご相談ください！
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